الإمارات تبدأ العمل بقطار يربطها بالمملكة وعُمان
تستعد الإمارات لإطلاق المرحلة الثانية من مشروع السكة الحديدية “قطار الاتحاد” الذي سيشكّل طفرة نوعية في شبكة المواصلات الخليجية عند الانتهاء منه، ويهدف لربط المدن الصناعية الإماراتية ببعضها، إضافة الى ربط الإمارات بكافة دول الخليج. وتبلغ التكلفة الإجمالية لمشروع قطار الاتحاد 5.4 مليار دولار، ليكون عند الانتهاء منه أول مشروع من نوعه في منطقة الخليج، كما سيعبر لأول مرة حدود دولة الامارات الى كل من المملكة العربية السعودية وسلطنة عمان، بما يعزز من العلاقات بين هذه الدول الثلاثة ويرفع من حجم التبادل التجاري بينها.
وكشفت جريدة “فايننشال تايمز” البريطانية أن مشروع “قطار الاتحاد” سوف يتسبب بطفرة تجارية واقتصادية جديدة في دولة الامارات، حيث سيسهل من عمليات التبادل التجاري بينها وبين دول الجوار، ويخفض من تكاليف نقل البضائع والسلع. وتضيف الصحيفة البريطانية أن مشروع “قطار الاتحاد” يندرج في إطار المساعي التي تبذلها أبوظبي لتطوير البنية التحتية للبلاد بما يساعد الاقتصاد الاماراتي في التخفيف من اعتماده على النفط.
وتمتلك الحكومة الاتحادية في الإمارات 30% فقط من هذا المشروع العملاق، فيما تمتلك إمارة أبوظبي 70% المتبقية منه، فيما ينتظر المضي قدماً في المرحلة الثانية منه وإرساء عقوده على الشركات المنفذة خلال الربع الثاني من العام الحالي. وتربط “فايننشال تايمز” بين مشروع “قطار الاتحاد” وبين مساعي إمارة دبي لاستضافة (World Expo 2020)، مشيرة إلى أن نجاح دبي في هذه الاستضافة مع وجود “قطار الاتحاد” سيؤدي الى ارتفاع كبير في النشاط الاقتصادي بالبلاد خلال السنوات المقبلة.
المصدر: صحيفة صدى.
شاهد أيضاً:
سرق هاتفاً في إسبانيا والتقط صوراً لنفسه به في دبي
روسي يسرق شارعاً كاملاً خلال الليل
فيديو: جندي إسرائيلي يعتدي بوحشية على عمال فلسطينيين ويضربهم
منذ 4 سنوات
قطار يربط 3 دول حتى لو كان قطار لنقل البضائع لكن ممكن تتطور المشروع ويكون قطار سياحي لثلاث دول مش غريب على دولة كالإمارات لكن إحنا في السعودية ما نملك إلا قطار واحد يمتد فقط من المنطقة الشرقية إلى الرياض ونحن نملك أكبر ميزانية من بين دول الخليج
فكرة رائعة .-.
فرق بين ناس تقيم المشاريع في دولتها من اجل شعبها وفرق بين ناس تقيم المشاريع من اجل جيوبها الخاصة فهمتهم ياآل سعود الله ياخذ الفاسد منكم اجل قطار الحرمين لمشعل بن عبدالعزيز هذا الطاغوت الذي لايشبع والذي يستمر كما الجرار بلإستيلاء على الأراضي العامة يمسك مشاريع الله ياخذ حق الشعب منكم .
يجب ان نعي ان القيمة في قطار الرياض تشمل نزع الحقوق من اراضي مملوكة يمر بها القطار ومحطاته ومعروف ان العاصمة دائما اراضيها اغلى من بقية المناطق .. وعمل القطار الان افضل بكثير من عمله بعد سنة واقل كلفة .. لكن السؤال هل ميترو الرياض فعلا مواكب لأقصى درجات التقنية ام سيكون مشابه لميترو مكة ؟.؟!
تكلفة القطار خمسة مليار وأربعمائة مليون وهو يربط الدولة كاملة و يعبر إلى دولتين أخريتين وقطار الرياض تكلفته ثلاثة وثمانون مليار وهو في مدينة واحدة فقط فسروا لي كيف جاءت هذه الأرقام ، هل عندهم الرياضيات غير التي عندنا .
الفرق عندهم انهم يعملون لوطنهم وعندنا يعملون لانفسهم ..
هذا القطار قطار شحن بضائع فقط ويمتد عبر الصحاري والحدود
والموانئ الجافه
وليس (ميترو) داخل مدينه يحتاج الى هدم وتغيير معالم المدينه والشوارع ومحطات كبيره ومجهزه لنقل الركاب ناهيك عن كلفة التعويات الماديه للاراضي وايضا تكلفه القطار كتجهيزه للركاب بالتكييف والمقاعد والشاشات والتكنولوجيا
ومع هذا كللللللللله ارى مبلغ 83 مليار كثيرر جداا
لا تفشلونا ويخلص قبل قطار الرياض …… تتوقعون بيخلص قبل قطار الرياض !!!!
الامارات بتخلص قطارهم وبيغبر ويصدي وبتبطي تنتظر واتوقع حتى عمان بتخلص قبلنا
دام المملكه فيها عز الله ما سووه :(
5.4 مليار دولار و قطار الرياض اكثر من ٨٠ مليار ريال بإختصار الدولار 3.75 ريال ثلاث ريال و خمسة وسبعين هللة عوافي نقول اكثر من ١٥ مليار ريال ،، ياشعب ضحكت من جهله الشعوب هههههههههههههههههههههه